Hlavním úkolem studie, na jejíhož zhotovitele vypsala radnice výběrové řízení, bylo navrhnout co nejbezpečnější a nejkomfortnější řešení pohybu cyklistů nejen na území Prahy 11, ale i ve vazbách na pražský celoměstský systém, a také v návaznosti na jižní část Středočeského kraje. Na základě studie budou dále postupně projektově zpracovávány jednotlivé trasy či úseky tak, aby mohly být postupně realizovány.

Pro lepší orientaci lidí, kteří chtějí využívat jízdní kolo k pohybu po Jižním Městě, vydala městská část v roce 2008 první cyklomapu, v níž jsou vyznačeny realizované a doporučené trasy vycházející ze studie. Mapa bude průběžně doplňována podle aktuálního stavu. Městská část chce docílit toho , aby lidé na Jižním Městě mohli využívat jízní kolo nejen k rekreačním vyjížďkám, ale například také k dopravě do zaměstnání nebo za nákupy.

Studie kromě navržených tras, včetně okruhu kolem Jižního Města, počítá také s doplněním cyklistické infrastruktury o zařízení cyklistické dopravy, tzn. zařízení, která umožní bezpečně odstavit jízdní kola a uzamknout je, i s využitím parkovišť B+R (Bike and Ride).

Navržený systém - celkový zákres s provozovanými trasami a trasami dle územního plánu hl. m. Prahy

Textovou část i jednotlivé mapové listy ze studie řešení cyklotras a cyklostezek v rámci MČ Praha 11 si můžete stáhnout ve formátu PDF z následujících odkazů:

Studie řešení cyklotras a cyklostezek v rámci MČ Praha 11 - textová část

A. Popis území a stávajícího stavu cyklistické dopravy

Cyklomapa Prahy a okolí 1:50 000

B. Rozbor území

Územní plán sídelního útvaru hl. m. Prahy 1:20 000
Pentlogram vztahů v území 1:20 000
Situace cílů Prahy 11 1:15 000
Systém celoměstských cyklotras 1:15 000

C. Návrh sítě komunikací pro cyklisty

Architektonicko-urbanistická část

Výkres charakterů ploch 1:5000
Výkres současných a výhledových rozvojových ploch 1:5000
Výkres zdrojů a cílů cyklistické dopravy 1:5000

Dopravně-technická část

Mapy celkového řešení:
Navržený systém - celkový zákres s provozovanými trasami a trasami dle územního plánu 1:15 000
Nadřazený systém - rozdělení dle tras 1:15 000

Mapy jednotlivých tras:
Tangenta 1 1:10 000
Tangenta 2 1:10 000
Tangenta 3+3A 1:10 000
Radiála 4 1:10 000
Radiála 5 1:10 000
Radiála 6 1:10 000
Radiála 7 1:10 000

Mapy jednotlivých oblastí:
Oblast severozápadní a jihozápadní 1:15 000
Oblast severovýchodní a jihovýchodní 1:15 000
Oblast centrální 1:15 000

Orientační majetkoprávní situace 1:15 000
Cyklistické komunikace v návaznostech na cíle Prahy 11 1:15 000

D. Centrální park Prahy 11

Samostatnou kapitolou generelu bylo navržení stezky vedoucí Centrálním parkem. Ve hře byly tři varianty - jižní, střední a severní částí parku. V konečném řešení se počítá se stezkou vedoucí při severním okraji parku.

Centrální park
Centrální park - aktualizovaný

E. Zařízení cyklistické dopravy (Bike and Ride - B+R, stojany)

Zařízení cyklistické dopravy

Studie řešení cyklotras a cyklostezek v rámci MČ Praha 11 (34 MB)

zpracoval odbor územního rozvoje