Praha 11

20.6.2012 Lidové noviny Strana 5 Regiony

VERONIKA BERNÁ

Vedení pražského magistrátu vymýšlí, jak uspořit další miliony v hromadné dopravě. Provoz metra už „osekalo“. Na řadě je povrchová doprava.

PRAHA Praha se přiblíží německým městům, jako je Berlín či Hamburk, tvrdí magistrát. Náměstek primátora Josef Nosek (ODS) prosazuje návrh společnosti Ropid, který má od základů proměnit pražskou hromadnou dopravu. Řada městských částí se proti novince bouří. Některé spoje mají úplně zmizet, jiné budou nabírat zpoždění. Lidem navíc nezbude než častěji přestupovat. Pražští radní budou o změnách jednat v nejbližších týdnech. Většina z nich se smateriálem ještě neseznámila. Ropid coby organizátor hromadné dopravy naplánoval dopravní „škatulata“ na září. Při jejich popisu se zaklíná slovem optimalizace. „Cílem je vznik nové sítě metropolitních linek. U tramvají návrh posiluje roli těch páteřních, které mají poloviční intervaly oproti běžným linkám,“ vysvětluje mluvčí Ropidu Filip Drápal. Mimo to společnost slibuje takzvané metrobusy, které mají cestující nalákat krátkými intervaly, atraktivní trasou a celodenním provozem.

„Budou doplněny běžnými autobusovými linkami a doplňkovými midibusovými linkami, určenými pro lokální obsluhu hůře dostupných oblastí Prahy,“ doplňuje Drápal. Další výhodou návrhu má podle něj být omezení souběhů autobusů s tramvajemi a především úspora. Ropid předpokládá, že na novém systému Praha ušetří více než 400 milionů korun.

Zdaleka ne tak růžově vidí chystané změny zastupitelé městských částí a někteří dopravní experti. Návrh počítá například s omezením hojně využívané autobusové linky 113, projíždějící Libuší. Její provoz mají částečně nahradit příměstské autobusy, které však na rozdíl od ní nejsou nízkopodlažní. „Povede to k výraznému zhoršení přepravy obyvatel, jejichž počet se navíc kvůli probíhající výstavbě rozrůstá,“ zlobí se starosta Libuše Jiří Koubek.

A potíže se zřejmě projeví i jinde. V rámci změn Ropid počítá s rušením řady přímých tramvajových spojů. „Například z Palmovky na Želivského zanikne zrušením linky 19 přímé spojení ke vstupům do metra a současně do bezbariérově přístupné zastávky Želivského v blízkosti Vinohradské nemocnice,“ poukazuje dopravní expert Vratislav Filler.

Na atraktivitě zřejmě ztratí i dnes populární autobusová „rychlolinka“ 125, která spojuje Smíchov s Jižním Městem. Protože bude nově zajíždět až na Skalku, odborníci předpokládají zpoždění. Na zaslání připomínek k návrhu dal magistrát městským částem asi týden. „To je naprosto nedostatečné,“ zlobí se radní Prahy 5 Marek Kukrle.

Nosek se k výtkám vyjadřovat nechce. Včera celý den nebral telefon, ani neodpovídal na SMS. Už dříve naznačil, že se zapracováním připomínek do návrhu příliš nepočítá. Na změny by pak prý nikdy nedošlo.

Plán změn

* Od září chce společnost Ropid v pražské MHD zavést novou síť „metropolitních linek“.
* V případě tramvají organizátoři dopravy slibují řadu tzv. páteřních linek s polovičními intervaly.
* V autobusové síti návrh počítá s tzv. metrobusy s atraktivní trasou a celodenním provozem.