Praha 11

Pražská část semináře se uskutečnila dne 1. 2. 2012 ve velké zasedací síni Magistrátu hlavního města Prahy a v prostoru před Novou radnicí na Mariánském náměstí. Tým projektu "Elektromobilita pro městské služby" na něm spolupracoval s reprezentanty projektu Praha elektromobilní. Šedesát účastníků odcházelo jak s teoretickými poznatky a předanými zkušenostmi švýcarského partnera projektu (Infovel), tak se zážitky z praktického vyzkoušení si elektromobilů na vlastní kůži.

V odpolední části prezentace si každý zájemce mohl vyzkoušet jízdu v prezentovaných elektrovozidlech, z toho u většiny v pozici řidiče. Nízké teploty kolem -10°C byly zatěžkávací, ale bez problémů zvládnutou zkouškou vystavených strojů.

Využití elektromobilů v městském prostředí představuje efektivní možnost snížení hlavních negativních vlivů dopravy na lidské zdraví. V místě provozu elektromobilů nedochází ke vzniku žádných emisí, znečišťujících látek a hluku z provozu spalovacích motorů. Snížení negativních vlivů dopravy na zdraví obyvatel je hlavním cílem podpory elektromobility v ČR i ve Švýcarsku.

Aktivitou projektového týmu a zároveň nabídkou pro zájemce z řad měst a obcí jsou také individuální konzultace souboru opatření, které by podpořily zavádění prezentovaných řešení na svém území. Pro dvě vybraná města zajistí experti kompletní koncept elektromobility.

Cílem projektu "Elektromobilita pro městské služby" podpořeného z Programu švýcarsko-české spolupráce je transfer více než patnáctiletých zkušeností se zaváděním elektromobility ve Švýcarsku. Na projektu spolupracuje občanské sdružení Ekoport (www.ekoport.cz) se švýcarským Centrem kompetence pro udržitelnou dopravu Infovel (www.infovel.ch). Různé typy elektrovozidel pro praktickou prezentaci zapůjčily pro semináře společnosti eMOpark s.r.o. a 3E s.r.o. (ekologie, ekonomie, estetika). V případě hl. m. Prahy byla navíc prezentována elektrovozidla projektu "Praha elektromobilní" a výrobců Mercedes-Benz a Opel.

Stručné shrnutí švýcarských zkušeností

Jedním z předváděných elektromobilů byl Opel Ampera (na obrázcích).

Jedná se o typ plugin hybridního elektromobilu. Vyznačuje se vysokým výkonem (zrychlení, rychlost, pohodlí a koneckonců i vysoce estetické provedení). Tento výkon (je opravdu pozoruhodný a nijak nezaostává za "klasickými" automobily) je ale vykoupen nižším dojezdem na akumulátorové napájení. Praktický dojezd ve městě se udává na cca 80 km. Proto má automobil zabudován ještě druhý, klasický spalovací motor, který ale nepohání nápravy, ale generátor pro dobíjení akumulátorů za jízdy. Pracuje tak v optimálním režimu s nejvyšší účinností a pouze v případě nutnosti dobíjení za jízdy.

Cena tohoto elektromobilu je v současné době lehce přes 1 mil. Kč.

Informace o hybridním pohonu viz Wikipedie.

Kefurt